地鐵撞車陰謀論，六個不合理疑點|還看金鷹 (第1節) 19年3月20日
主持：金鷹、Frankie
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班次多了 時間小了
應要地铁講明，什麼是主系統同後被系統!
1. 一般重要的系統，主系統可能有3至5部的電腦去運作(一般來講，全部電腦在無問題時，5部電腦如第一主電腦至第五主電腦，出的數據是一樣的。
如果第一主電腦出的數據與其它四部主系统出的數據不同時，简單來講 第一主電腦就要isolated. 第二主電腦變為第一主電腦及與其它三部主電腦继续運作，如此運作。 简單講信号系統再將路軌上的實時情況的數據交比車再計算安全速度及距離及brake力水，因各車的重量不同。
2. 後備系統，就是地铁的主系統如有5條線路，當主系統死机或受火災後破壞後不能運作，5條線路有自己的後備系统，可在短時間重啓5條線路運作。
如中電的供電網路主控制室受破壞時，中電可在方一個地方的後被控制室用後被系統继断控制供電網路；
又如同民航署的主控制答受破壞時， 可在後備控制塔继續控制飛机升降。
間軟件公司己經暗示左出事原因係因為港䥫獨有的「第三個後備系統」, 即係套軟件原先設計時沒有預算有呢個 feature ! 另一個出事原因係今次升級改變了一個空問只可以有一架車的定律, 背後原因就是想提升載客量 !
金生=我想問吓你 ，地鐵唔係因為太多人， 都唔洗係咁加班次啦，點解唔關人太多事呀？
蝴蝶效應呀 屈穎妍都係咁講啦
主持人有啲九唔搭八
所有模擬信號系統在實驗一次，糸要经過無數次不繼测试！仲糸咁大戰略公司！
我都好認同主持人嘅推敲，最詭異嘅地方，就係個司機竟然毫無表面嘅損傷，自行步去救護車，簡直匪夷所思！唔通佢係無敵鐵金剛？定係未來新人類？俾佢撞嘅車，變成人人都講係屍殺號列車，而家香港人一啲推理能力都冇，最大嘅疑點都冇人提出疑問？而家件事已經丟淡咗，可能已經再冇人再講司機究竟發生咗咩嘢事？點解可以安然無恙？我哋乘客都好想知道真相？簡直百思不得其解？真係本世紀一大疑案！希望多啲人關心，地鐵可以交代一下，講完。
香港越來越很不可告人的事！
係3月20號 唔係2月30號 2月無30號的.